De parkingwerken gingen begin september van start. Al snel stootte men bij de uitgravingen op vijf ondergrondse kamers, waarvan de zij-ingangen voorlopig nog onder het zand liggen. Eerder historisch onderzoek had al aangetoond dat onder de Zeedijk van Nieuwpoort-Bad sporen van beide wereldoorlogen aanwezig zijn. Welke overblijfselen de werken precies zouden blootleggen, was vooraf niet bekend.
De exacte datering en functie van de constructie zijn nog niet volledig duidelijk. Op het gecementeerde dak zijn wel opvallende laarsafdrukken met twee rijen pinnen zichtbaar, wat mogelijk wijst op een militaire context uit de Eerste Wereldoorlog. In 1917 werd Nieuwpoort-Bad immers intensief ondertunneld, onder meer door de 2nd Australian Tunnelling Company, die er een uitgebreid netwerk van loopgraven, dieptetunnels en dugouts aanlegde. In een van de vijf kamers werden bovendien Belgische geweerpatronen en een militaire kniptang aangetroffen - bijkomende aanwijzingen voor de militaire aard van de constructie.
De opgraving bracht ook een tweede verrassing aan het licht. Naast de reeds gekende steen met het jaartal 1870 - een stille getuige van de allereerste zeedijk, aangelegd na de ontmanteling van de vestingstad, toen Nieuwpoort-Bad als badplaats werd ontworpen - kwam nu ook een steen met het jaartal 1880 tevoorschijn. Vermoedelijk verwijst deze naar de inhuldiging van de nieuwe, verbrede zeedijk, destijds aangelegd in drie afzonderlijke stroken: één voor voetgangers, één voor ruiters en één voor wagens en karren.
Een team archeologen is de constructie momenteel aan het vrijmaken, documenteren en onderzoeken. Op basis van hun bevindingen wordt een archeologisch rapport opgemaakt dat meer inzicht moet geven in de datering, functie en historische waarde van de vondst.
Los van dit archeologisch onderzoek loopt de bouwwerf van The Grand onveranderd door.
