Gereedschap

Vier achterhaalde bezwaren over elektrisch materieel

Vier achterhaalde bezwaren over elektrisch materieel
Foto: Hikoki
Duurzaamheid speelt, in toenemende mate, een belangrijke rol bij bouwbedrijven. Een toekomst bestendige aanpak wordt ook steeds meer een vereiste in de bouwsector, en daarmee groeit het aanbod voor zero emission oplossingen. Ondanks dat bouwbedrijven het belang inzien van duurzame machines zijn er ook bedenkingen. Vandaar weerlegt Boels Rental vier belangrijke bezwaren voor zero emission-machines.

1. Oplaadcapaciteit

Werken met elektrisch aangedreven machines vergt een andere inrichting van de werkplek of bouwplaats. Om machines tijdens de lunchpauze en ’s-nachts te kunnen opladen moeten er passende voedingsbronnen zijn en dat vergt voorbereiding. Inmiddels zijn er voldoende oplossingen voorhanden om in elke situatie voldoende laadcapaciteit te realiseren. Denk daarbij aan Stage V aggregaten (die volledig kunnen draaien op biobrandstoffen) of battery packs. Kortom, ‘laadstress’ is niet nodig.

2. Werkduur

Je zou met een elektrische machine niet de gehele dag aan de slag kunnen zonder tussendoor te moeten opladen. Dat zijn terechte verhalen over de eerste generatie accu’s, maar die zijn in de nieuwste machines al lang vervangen. Daarbij blijkt in de praktijk dat veel elektrische machines hooguit 4 tot 5 uur echt bezig zijn en de rest van de tijd in de wachtstand staan. Waar een brandstofmotor dan nog steeds verbruikt staat een elektromotor écht uit.

3. Vermogen

Elektrische machines zouden een veel lager vermogen hebben dan vergelijkbare machines met dieselmotor. Dat was inderdaad zo bij de eerste elektrische machines, maar die tijd ligt ver achter ons (tip: koop niet een te oude maar daardoor zeer goedkope elektrische machine. Dat kan teleurstelling voorkomen). Modern elektrisch bouwmaterieel kan heel goed werkzaamheden uitvoeren waarbij in korte tijd veel vermogen nodig is.

4. Prijs

Een zero emission-machine heeft nog altijd een hogere huurprijs dan een brandstofmachine. Maar het gaat er uiteindelijk om wat het je oplevert:

  • Elektriciteit is voordeliger dan de - zeker nu - dure diesel;
  • Onderhoud is goedkoper omdat er minder bewegende onderdelen zijn;
  • De levensduur van een elektrische aandrijving is veel langer;
  • De machines werken stiller en schoner, ook kun je er mee aan de slag in gebouwen;
  • Een belangrijk punt van aandacht tegenwoordig – je kunt er aanbestedingen mee winnen.

In de bouw is verduurzaming steeds meer bepalend voor de dagelijkse bedrijfsvoering. En de inzet van elektrisch materieel speelt een essentiële rol in de volgende stap naar een emissieloze bouwplaats.

Ook interessant