Open VLD-Kamerlid Luk Van Biesen verdedigt de nieuwe belasting voor bedrijfswagens. Gemidddeld zou de bijdrage van een werknemer nog geen 500 euro per jaar bedragen, zegt hij. Hij sluit wel uit dat de maatregel nog uitgebreid wordt bij de begrotingscontrole.
"We zagen dat er alsmaar duurdere en duurdere wagens als bedrijfswagens werden ingeschreven. Daarom is gezegd dat we de cataloguswaarde van de wagen gaan nemen, in plaats van de 5.000 of 7.500 kilometer maal een coëfficiënt voor de CO2-uitstoot", zegt Van Biesen in "De ochtend" op Radio 1.
"Het directe gevolg is dat men naar CO2-zuinige en goedkopere wagens overschakelt en dat men deze ter beschikking stelt. Men gaat ook zijn wagenpark vervroegd vernieuwen."
"Als je de studie bekijkt, dan zie je dat het voordeel van alle aard gemiddeld stijgt met 890 euro bruto. Dat is belastbaar aan 50 procent, dus dan gaat het om 400 à 500 euro per jaar dat een werknemer met een bedrijfswagen moet bijbetalen."
Er is kritiek omdat ook elektrische wagens, beschouwd als een van de meest ecologievriendelijke wagens, nu ook belast worden. Van Biesen verdedigt ook deze belasting.
"Er wordt een voordeel van alle aard voor 1.200 euro bruto toegekend aan elektrische wagens. Dat staat zo in de programmawet. Netto is dat dus 600 euro per jaar, dus 50 euro per maand als je een elektrische wagen ter beschikking krijgt. De 50 euro is voor het privégebruik van de auto, terwijl nog altijd de elektriciteit betaald wordt door het bedrijf, zoals een tankkaart. Dat lijkt me niet overdreven."
- Bouw & Wonen Partners:
