Scheveningse Pier nog goed voor jarenlang gebruik

De Scheveningse Pier nog goed voor jarenlang gebruik. De staat van onderhoud van de Scheveningse Pier is helemaal zo slecht nog niet. Nieuwe bestemmingen als kenniscentra, een tophotel of misschien wel een cruiseterminal kunnen de Pier op korte termijn zelfs weer internationaal aanzien geven. Dat stelt ingenieurs- en adviesbureau Witteveen+Bos, met vestigingen in onder meer Den Haag en Rotterdam. Het bureau heeft zich de afgelopen weken verdiept in de gebruiksmogelijkheden van de Pier, die binnenkort geveild wordt aan de hoogste bieder.
‘
Wij hebben de Scheveningse Pier visueel geïnspecteerd op bouwkundige aspecten. Daarbij viel ons op dat de constructieve staat minder slecht is dan we tot nu toe dachten’, zegt Ton Deekens, hoofd van de Witteveen+Bos-vestiging in Den Haag. ‘De Pier verkeert grotendeels in een acceptabele staat. De palen en de constructieve liggers kunnen nog jaren mee. Bij de renovatie in de jaren negentig zijn de palen van een kunststof omhulling voorzien. Daardoor zijn ze bestand tegen zout water en sterk genoeg om de Pier nog lang te kunnen dragen.’
‘
De betonnen vloer is er het slechtst aan toe’, vervolgt Deekens. ‘Maar dan alleen de eerste vijftig meter vanaf de boulevard. Dit deel kun je vanaf het strand gemakkelijk herstellen. De vloeren die boven zee liggen zien er nog goed uit.’ De eilanden aan het einde van de pier behoeven volgens Witteveen+Bos renovatie naar functiebestemming, maar met de funderingen is weinig mis. Met uitzondering van het vierde eiland, dat volledig uit staal is opgebouwd. Dat is er slecht aan toe..

Momenteel buigen geïnteresseerde marktpartijen zich over nieuwe bestemmingen voor de Pier. Cruciaal is dat die bestemming voldoende geld oplevert om de hoge onderhoudskosten te compenseren, voorspelt Deekens. ‘De experts van Witteveen+Bos hebben berekend dat je op de Pier bijvoorbeeld minstens drie goedlopende en grote restaurants moet huisvesten om die kosten te kunnen dekken. Je bent er dus niet zo maar.’

Volgens Witteveen+Bos is het ombouwen tot cruiseterminal een van de beste opties om de Pier levend te houden. Maarten Janssen van de Rotterdamse vestiging onderzocht deze mogelijkheid: ‘Een cruiseterminal levert een grote toestroom aan extra toeristen op. Alleen, je moet dan wel een lange overdekte voorziening aan de Pier koppelen, tot ongeveer een kilometer uit de kust. Anders is het voor cruiseschepen niet mogelijk om aan te meren in ons ondiepe kustwater. Technisch is dat mogelijk. Sterker: het zou de Pier een nieuw, internationaal aanzien geven.’ Ook voor de traditionele horeca ziet Witteveen+Bos mogelijkheden, op voorwaarde van betere bereikbaarheid. Deekens: ‘Je moet de mogelijkheid bieden om ook met fiets of auto aan het einde van de Pier te komen. Je kunt daar innovatieve vervoersystemen inzetten. Daarmee wint de Pier meteen aan aantrekkingskracht voor toekomstige kenniscentra, hotels of restaurants.’