Maquette Lange Wapper-brug eindelijk openbaar

De werkmaquette van de omstreden Lange Wapper-brug, onderdeel van de geplande Oosterweelverbinding die het noordelijke sluitstuk van de Antwerpse ring moet vormen, werd donderdag voorgesteld aan de Vlaamse parlementsleden en de media.

Dat gebeurde in de kantoren van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), het overheidsbedrijf dat instaat voor de realisatie van het mobiliteitsplan Antwerpen. Het bestaan van de maquette was lange tijd een goed bewaard geheim. Toen enkele weken geleden duidelijk werd dat ze bestond, oordeelden BAM en Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) dat het nog te vroeg was om de maquette openbaar te maken. De pers kreeg geen toelating om het werkstuk te bekijken en zelfs de leden van de commissie Openbare Werken van het Vlaams parlement kregen het ding niet te zien. De parlementsleden toonden zich zeer onstemd over die geheimdoenerij en besloten vorige week de openbaarmaking ervan min of meer af te dwingen: ze nodigden zichzelf uit bij de BAM om de maquette te komen bekijken. Volgens de BAM wordt de nieuwe brug een technisch hoogstandje en een meerwaarde voor de skyline van de Scheldestad. "De Lange Wapper-brug wordt een stedelijk icoon dat de Antwerpse metropool tussen de andere grote steden met prestigieuze bruggen plaatst", zei BAM-woordvoerder Nick Orbaen. "De brug kan de vergelijking met andere bekende bruggen doorstaan, zoals de Sunshine Skyway-brug in St. Petersburg in Florida, de Central Artery-brug in Boston, de Brooklyn-brug in New York of de Erasmus-brug in Rotterdam." Een vergelijking met het viaduct van Vilvoorde houdt volgens Orbaen geen steek. De Antwerpse tuikabelbrug wordt een dubbeldekbrug, met twee brugdekken met elk drie rijstroken en een pechstrook. De Lange Wapper-brug heeft een breedte van 17,9 meter, terwijl die in Vilvoorde tien rijvakken breed is.