Bouwunie vraagt een tijdelijke terugbetaling van dieselaccijnzen voor bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton, waaronder bouwcamionettes. De hoge brandstofprijzen zorgen voor extra kosten die bouwbedrijven niet of slechts beperkt kunnen doorrekenen. Daardoor komt hun rendabiliteit, die al geruime tijd onder druk staat, verder in het gedrang.
"De bouwcamionette is niet zomaar een voertuig. Het is een noodzakelijk werkinstrument voor onze bouwbedrijven. Maar met de huidige brandstofprijzen wordt de bouwcamionette vooral een heel dure kostenpost", zegt Twain De Hondt, directeur studiedienst bij Bouwunie. De bouworganisatie illustreert de impact met een rekenvoorbeeld: "Heeft een bedrijf 5 bestelwagens die op diesel rijden, dan kost het tanken met de huidige prijzen zo'n 900 euro per maand meer dan bijvoorbeeld in maart van dit jaar. Houdt de situatie aan, dan lopen de extra kosten op tot ruim 10.000 euro per jaar."
Vandaag bestaat al een systeem waarbij bepaalde professionele gebruikers een gedeelte van de bijzondere accijns op diesel kunnen recupereren. Bouwunie vraagt om ook professioneel gebruikte lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton tijdelijk toegang te geven. Deze tijdelijke crisismaatregel zou bouwbedrijven de nodige ademruimte geven nu de uitzonderlijk hoge brandstofprijzen hun concurrentiekracht en marges onder druk zetten. Bouwunie gaat hierover in overleg met de bevoegde minister.
- Bouw & Wonen Partners:
