“Het zal de komende maanden een opmerkelijk zicht zijn voor de Leuvenaars wanneer ze het oude Sint-Pietersziekenhuis voorbij lopen. Na de asbestverwijderingswerken rijden grote en kleine sloopmachines af en aan op de site van het oude ziekenhuis. De achterkant van het gele gebouw wordt ingepakt tegen vallend puin, maar dat is niet zichtbaar vanop de straat. Alle sloopwerken voldoen trouwens aan de strengste veiligheidsnormen zodat het welzijn van de buurtbewoners niet in het gedrang komt.”
Carl Devlies, schepen ruimtelijk beleid Leuven
“Voor dit titanenwerk gaan we niet over één nacht ijs. Het Oost-Vlaamse bedrijf Aclagro neemt de afbraak voor haar rekening en start op de bovenste verdiepingen met kleine machines om zo laag per laag het ziekenhuis te slopen. Zodra er een bepaald niveau is bereikt, kan de aannemer grotere middelen inschakelen zoals een sloopmachine met een slooparm van maar liefst 36 meter lang.”
Erik Van Hoof, CEO Resiterra
“Voor zo’n groot project is het belangrijk om een duidelijke aan- en afvoerroute uit te tekenen. De vrachtwagens vervoeren het sloopafval tussen 7u ‘s ochtends en 17u ‘s avonds. Maar wanneer kinderen en scholieren aankomen op school, zal er voor een korte periode geen vrachtverkeer plaatsvinden. Ook op het einde van de schooldag bij het klinken van de laatste schoolbel, rijden er geen vrachtwagens met puin door de gekozen straten.”
Carl Devlies, schepen ruimtelijk beleid Leuven