Vanuit Australië, Rusland en Egypte lopen de bestelbonnen binnen voor een uitvinding van het Genkse bedrijf Hengelhoef Concrete Joints (HCJ). Daar heeft men een nieuwe soort voeg ontwikkeld om grote delen van industrievloeren naadloos met elkaar te verbinden. Het grote voordeel is dat de heftrucks die over de S-vormige voeg rijden, geen schok krijgen bij de overgang van het ene vloerdeel naar het andere. Hierdoor zal de vloer ook minder snel barsten en is er minder slijtage aan de wielen van de heftrucks.
“De meeste industrievloeren worden nog steeds in grote stukken geplaatst en vervolgens in vierkanten gezaagd, omdat het beton nu eenmaal krimpt en terug uitzet, waardoor er dus voegen moeten tussen geplaatst worden”, legt Albert Klingeleers, afgevaardigd bestuurder van HCJ, uit. “Het grote probleem hierbij is dat, door er vele malen over te rijden met heftrucks en er zware lasten op te plaatsen, die stukken vloer lichtjes gaan verzakken. Hierdoor zal het beton aan de voegen langzaam maar zeker afbrokkelen en scheuren. Tegelijk zullen de heftrucks door het niveauverschil een schok krijgen als ze erover rijden, wat tot ernstige rugklachten voor de chauffeurs en snelle slijtage van de banden leidt.”
Bij HCJ heeft men een zeer eenvoudige, doch uiterst doeltreffende oplossing gevonden, in de vorm van een S-vormige voeg, de HC Sinus Slide Joint genoemd. “Hierdoor is de overgang van het ene vloerdeel naar het andere volledig naadloos”, aldus nog Klingeleers. “Er is dus geen schok en geen slijtage aan vloer of banden. Dit levert een directe besparing op voor de gebruikers. Zeker als er breekbare materialen of elektronica moeten verplaatst worden, is een schokvrije rit een noodzaak.” Het product is bovendien erg geschikt voor de renovatie van industriële vloeren, zo blijkt.
Lees verder op Architectura.be
Meest gelezen
- Bouw & Wonen Partners:
