De nieuwe brug over de IJssel wordt gebouwd door de combinatie Welling/Züblin/Donges. Het ontwerp is van Quist Wintermans Architekten. Dat heeft ProRail gisteren bekendgemaakt. De aanneemcombinatie was één van de vijf deelnemers in de aanbestedingsprocedure. De nieuwe brug voor de Hanzelijn stuitte tot nu toe op veel verzet, vooral van de gemeente Hattem.
De aanbiedingen zijn in twee rondes beoordeeld door onder andere de gemeenten Hattem en Zwolle, en ProRail. Bij het beoordelen van de aanbiedingen telde het ontwerp voor zestig procent en de prijs voor veertig procent.
In de eerste ronde zijn de vijf brugontwerpen beoordeeld op basis van zeven vormgevingscriteria. De drie hoogst geëindigde ontwerpen gingen door naar de tweede ronde. Daarin zijn de aangepaste ontwerpen opnieuw beoordeeld op vormgeving en op prijs.
Het is volgens ProRail uniek dat in een aanbesteding voor een kunstwerk van deze omvang, de vormgeving de keuze voor het ontwerp grotendeels heeft bepaald.
De nieuwe spoorbrug over de IJssel ligt op Rijnvaarthoogte (circa negen meter), een beweegbaar brugdeel is hierdoor niet meer nodig. Ook komt er een fietspad langs de nieuwe brug.
Dit najaar begint ProRail met het aanbrengen van zand voor de landhoofden. In september 2008 beginnen de werkzaamheden voor de bouw. De nieuwe brug zal naar verwachting gereed zijn in de tweede helft van 2010.
De Hanzelijn is een nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle. Als onderdeel van de lijn bouwt ProRail onder meer nieuwe stations in Kampen en Dronten, het station in Lelystad wordt aangepast en er komt een tunnel onder het Drontermeer tussen Kampen en Dronten.
Meer over Architectuur
Meest gelezen
- Bouw & Wonen Partners:
