NL: Kans op ongeluk het grootst in de bouw

De Arbeidsinspectie noteerde over 2002 in de bouw 363 ernstige ongelukken. Dat is 22 procent van alle zware arbeidsongevallen dat jaar. De risicofactor in de bouw komt daarmee op 3,7, de hoogste van alle sectoren.

In de industrie vinden weliswaar veel meer ongevallen plaats, maar omdat in die branche ook veel meer mensen werken is de kans op een ongeluk er kleiner.
Ook de kans op een dodelijk ongeval is in de bouw verreweg het grootst. In 2002 vielen op de bouwplaatsen 18 doden. De risicofactor bedraagt op dat punt 4,3. Ter vergelijking: in de industrie, toch ook een gevaarlijke sector, ligt de risicofactor op ‘maar’ 1,7.
De bevindingen van de Arbeidsinspectie zijn inmiddels door staatssecretaris Rutte (sociale zaken en werkgelegenheid) naar de Tweede Kamer gestuurd. Verwachting is dat die daar zullen inslaan als een bom. Rekening wordt gehouden met de roep om extra controles op bouwplaatsen. Maar volgens de Arbeidsinspectie is er geen reden voor paniek. “Wij besteden al heel veel aandacht aan de bouw”, aldus woordvoerder M. de Vetten. De inspectiedienst verwacht dit jaar 54.000 uur in de bouwnijverheid te steken.

Vallen
Meer dan de helft van alle ernstige ongelukken in de bouw wordt veroorzaakt door vallen van hoogte. De Arbeidsinspectie constateert dat ze vrijwel allemaal voorkomen hadden kunnen worden. De Vetten: “Vrijwel altijd leidt een ongeluk in de bouw tot een boete. Dat betekent dat de werkgever of de werknemer nagelaten heeft maatregelen te treffen.” De woordvoerder benadrukt dat dit jaar streng gecontroleerd wordt op valbescherming. “Dat gebeurt tijdens de reguliere controles, maar er is ook weer een Europees inspectieproject.”
Uit analyse van de jongste ongevallencijfers blijkt dat jonge werknemers en uitzendkrachten een grotere risico lopen op een ongeval dan ervaren krachten. Gebrekkige kennis over het werk en onvoldoende toezicht spelen hierbij een rol. De Arbeidsinspectie vindt dan ook dat “de onderwerpen ‘toezicht’ en ‘opleiding en instructie’ vaker dan nu gebruikelijk is onderdeel van inspecties zouden moeten zijn”.