Volgens de sectororganisatie komt die terugval op een bijzonder gevoelig moment. Gemeenten staan immers voor grote uitdagingen op het vlak van wegenwerken, fietspaden, rioleringen, sportinfrastructuur, groenvoorzieningen en de vernieuwing van publieke gebouwen zoals scholen, woonzorgcentra, sociale woningen, hulpdiensten en cultuurhuizen. Net daarom noemt Embuild Vlaanderen deze evolutie een duidelijke waarschuwing.
"Deze analyse moet een wake-up call zijn. Onze infrastructuur en publieke gebouwen zijn aan grondige vernieuwing toe. De gemeenten spelen een belangrijke rol bij wegenwerken; de aanleg van fietspaden; nutsvoorzieningen zoals rioleringen, maar ook bij het moderniseren van sportinfrastructuur en groenvoorzieningen. Daarnaast is er heel wat werk om onze publieke gebouwen zoals scholen, woonzorgcentra, sociale woningen, hulpdiensten, cultuurhuizen enz. voor te bereiden op de toekomst. Dat de investeringsbudgetten achteruitgaan, moet dus grote zorgen baren ", zegt Caroline Deiteren.
Grote verschillen tussen gemeenten
Als we kijken naar de totale bedragen, dan spannen de grotere steden de kroon: Antwerpen (2,092 miljard); Gent (867 miljoen); Leuven (386 miljoen); Brugge (303 miljoen); gevolgd door Knokke-Heist en Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht; Mechelen; Kortrijk; Aalst en Turnhout. De gemeente met het kleinste investeringsbudget van 183.000 euro is de kleinste gemeente van Vlaanderen Herstappe met een zeventigtal inwoners. Ook Spiere-Helkijn (741.000 euro); Mesen (1 miljoen euro); Bever (3 miljoen) Heers en Balen-Hertog (beide 5 miljoen) bengelen onderaan.Maar je krijgt een ander beeld als je de investeringen per inwoner in acht neemt. Gemiddeld gaat het deze legislatuur om 1944 euro per inwoner. Dat is minder dan in de vorige legislatuur. De Kustgemeenten Knokke-Heist; Koksijde; Middelkerke en Nieuwpoort spannen momenteel de kroon met uitgaven tussen de vijf- en negenduizend euro per inwoner. Gevolgd door Horebeke (4.800 euro); De Haan (4.600 euro); Hulshout; (4580 euro) Veurne (4.175 euro); Tielt-Winge (3.800 euro) en Antwerpen (3770 euro).
Onderaan vinden we Herzele (737 euro per inwoner); Boechout (726 euro); Temse (607 euro); Liedekerke (549 euro) en Spiere-Helkijn (372 euro).
"Sinds de opmaak van deze eerste gemeentelijke meerjarenbegrotingen, zien we wel dat heel wat gemeenten nu al de budgetten beginnen te herzien. Lokale besturen worden zich dus bewust van de problematiek en dat is nodig om de geplande werken te kunnen uitvoeren", aldus Caroline Deiteren.
Mobiliteit blijft de slokop
Over heel Vlaanderen bekeken investeren de lokale besturen het meeste in 'mobiliteit en wegenwerken'. Het gaat maar liefst om 4,7 miljard euro. Dat is één euro op drie van hun investeringsbudgetten bestemd voor infrastructuur en gebouwen. De top tien van de gemeenten die per inwoner het meest in mobiliteit investeren, ziet er als volgt uit: Koksijde; Geetbets; Glabbeek; Knokke-Heist; Bekkevoort; Lo-Reninge; Nieuwpoort; De Haan; Kortenaken; en Herselt.'Mobiliteit en wegenwerken' wordt gevolgd door cultuur en vrije tijd (2,7 miljard euro); natuur- en milieubeheer (1,5 miljard euro); zorg en opvang (809 miljoen euro); wonen en ruimtelijke ordening (770 miljoen euro); onderwijs (755 miljoen); en veiligheid (727 miljoen naar o.a. brandweer en politie).
Je vindt alle concrete projecten die op stapel staan
Embuild Vlaanderen heeft de investeringsbudgetten van alle 285 gemeenten in Vlaanderen in de komende legislatuur bijeengebracht in een overzichtstool. Je vindt er hoeveel de lokale besturen investeren in infrastructuur en gebouwen en naar welke domeinen de grootste budgetten gaan. Bovendien krijg je ook per gemeente een overzicht van de concrete projecten."Met de nieuwe tool brengen we niet alleen de investeringsplannen per gemeente in kaart, maar bieden we ook een overzicht van de concrete bouwprojecten voor deze legislatuur. Beleidsmakers kunnen dit gebruiken om hun stad of gemeente te vergelijken, maar ook aannemers zijn gebaat bij deze tool. Zo kunnen ze nagaan welke plannen er zijn en zich voorbereiden om mee te dingen naar werken.", zegt Caroline Deiteren.
