Is verdichtingsoperatie rond stations toereikend?

De Vlaamse regering beoogt minder files, een kleinere ecologische voetafdruk van Vlamingen en het vrijwaren van open ruimte. Nobele en broodnodige objectieven waarvan het belang door elkeen kan worden onderlijnd. Het af te leggen traject is evenwel een ander paar mouwen. De Vlaamse administratie houdt een één op één relatie voor met verkerning en verdichting als zaligmakende oplossingen voor heel complexe uitdagingen. Enige vorm van analyse of cijfermatige simulaties van de herculesopdracht die zij in petto hebben voor de Vlaming - meer bepaald de renovatie en/of vervanging van 2,65 miljoen wooneenheden tegen de achtergrond van een drastisch vernieuwde ruimtelijke ordening in 2050 - is voorlopig niet te bespeuren. Focus op gedragsverandering, slimme locaties voor tewerkstelling en inzetten op innovatieve trends worden voorlopig helemaal niet in beschouwing genomen.

De Vlamingen wordt momenteel voorgehouden dat enkel woonprojecten in een straal van 1 kilometer van collectieve vervoerspunten opportuun zijn voor de toekomst van onze regio. Het gaat hierbij om algemene beleidsintenties wars van lokale bijzonderheden, haalbaarheidsanalyses en simulaties. Een dergelijke ingreep in de ruimtelijke planning zou nochtans aanzienlijke prijsstijgingen kunnen teweeg brengen voor flats rond de stations. Zullen enkel kapitaalkrachtige Vlamingen toegang hebben tot die nieuwe woonprojecten ? Net zo min de Vlaming onder een noemer te vatten is, zal ook een eendimensionale oplossing geen zoden aan de dijk brengen. De woonnoden variëren naargelang de levensfasen van elkeen en haar of zijn persoonlijke voorkeur. Inzetten op huisvesting rond 19de eeuwse collectieve vervoersinfrastructuur terwijl iemands werkplaats kan wisselen in de tijd en bijgevolg ook iemands transportnoden voortdurend kunnen veranderen, lijkt geen structurele oplossing. Systematisch ruimte voorzien voor tewerkstelling nabij collectieve vervoerspunten kan het gebruik van openbaar vervoer wel aanzwengelen. Ook andere trends zoals thuiswerk aanmoedigen en de vestiging van lokale hubs van bedrijven en organisaties, kan het woon-werkverkeer doen verminderen en bijgevolg een remedie betekenen tegen fileleed & een overmatige ecologische voetafdruk.

Lees de complete blog van de VCB hier