De Vlaamse bouw-kmo's zijn minder optimistisch dan in de eerste helft van het jaar. De bouwbarometer zakt voor het tweede kwartaal op rij. Het werkvolume zit nog altijd goed maar het rendement lijdt onder de zwakke prijzen en de scherpe concurrentie.
bron: Bouwunie - Marketing development
De Vlaamse bouwbedrijven hebben veel werk. 32% van de kmo's hebben nu meer opdrachten dan in het vorige kwartaal toen het werkvolume al op een hoger niveau lag dan in het begin van het jaar. Voor de toekomst verwachten ze dit activiteitspeil te evenaren of zelfs te verhogen (23%). De orderboekjes zijn duidelijk beter gevuld dan vorig jaar.
Deze evolutie vertaalt zich in een hogere vraag naar arbeidskrachten. 17% van de bouwondernemers heeft in de voorbije weken één of meer personeelsleden aangeworven. Maar liefst 24% denkt eraan dit in de komende maanden te doen. Een moeilijke opdracht weliswaar, want heel wat bouwberoepen behoren al lang tot de knelpuntberoepen.
Dankzij het grotere werkvolume is de winst van een op vier bouwondernemingen wat toegenomen. Maar het prijspeil blijft laag. 20% van de bedrijfsleiders spreekt zelfs van een achteruitgang ten opzichte van enkele maanden geleden en 26% verwacht dat deze nog zullen verslechteren. De oorzaken zijn niet ver
te zoeken. De Vlaamse bouw-kmo's hebben heel wat bijkomende kosten. Er zijn de sterk gestegen olieprijzen. 93% van de bouwbedrijven denkt dat de olie- en energieprijzen de volgende negen maanden minstens even hoog blijven. 78% verwacht dat dit tot een economische crisis zal leiden. De gevolgen voor de ondernemingen zijn ingrijpend: de omzet daalt, de winst verkleint en investeringen worden uitgesteld. 60% van de ondervraagde bouw-kmo's zeggen dat ze hierdoor wel meer aandacht gaan besteden aan het beperken van hun energieverbruik.
Niet alleen de brandstofprijzen zijn toegenomen. Ook de meeste bouwmaterialen zijn duurder geworden en de arbeidskost stijgt. De prijzen volgen deze kostenstijging niet. Wie zijn prijzen aanpast aan de hogere werkingskosten grijpt onverbiddellijk naast de opdracht.
De concurrentie in de bouwsector is dan ook bikkelhard. 19% van de aannemers zegt daarvan duidelijk meer last te ondervinden. Het gaat zowel om concurrentie vanwege collega-bouwbedrijven als vanuit het binnen- en buitenlandse zwarte en grijze circuit.
Een ander heikel punt is het toenemend aantal slechte betalers. 25% van de Vlaamse bouw-kmo's spreekt van een duidelijke stijging.
De gevolgen daarvan blijven niet uit. In de eerste acht maanden van dit jaar vielen er een recordaantal faillissementen, 727 tegenover 692 gedurende dezelfde periode van 2004.
bron: Bouwunie - Coface Euro DB
Ondertussen vallen de overheidsinvesteringen in openbare weren lager uit dan verwacht. Dexia schat in haar overzicht van de gemeentefinanciën dat de investeringen van de gemeenten (goed voor 50% van de totale overheidsinvesteringen) dit jaar slechts met een tiende stijgen, terwijl ze normaal met een vijfde toenemen in de jaren voor de stembusgang. De sector van de wegenbouw is daar het grootste slachtoffer van.
Alles bij elkaar genomen zijn de meeste Vlaamse bouwondernemers nog tevreden over de gang van zaken in hun eigen onderneming (96%). Maar over de evolutie in de sector en de economie in het algemeen laten ze zich minder positief uit. 41% van de bouwbedrijven zijn uitgesproken ontevreden. De problemen zijn bekend: te lage prijzen, een groeiend aantal klanten die hun factuur niet, slechts gedeeltelijk of te laat betalen en te veel oneerlijke concurrentie.
