Plan om Vlaamse gemeenten bouwvriendelijker te maken

Enquête wijst uit:

- 81% vindt gemeenten goede opdrachtgevers
- 59% kan camionette niet aan bouwplaats parkeren
- vraag naar overleg met gemeentelijke ambtenaren groter dan aanbod, aldus 51%

De bouwvriendelijkheid van de Vlaamse gemeenten kan beter. Dat blijkt uit een enquête van Bouwunie, de bij Unizo aangesloten Unie van het KMO-bouwbedrijf, bij 288 Vlaamse bouw-KMO’s. De bouwbedrijven bekritiseren vooral het tekort aan overlegmomenten met de gemeentelijke ambtenaren, de oneerlijke concurrentie van door de gemeenten ondersteunde sociale-economieprojecten en het vaak ondoordachte parkeerbeleid dat veel gemeenten en steden voeren.
De belangrijkste boodschap van de Vlaamse bouw-kmo’s voor de gemeentebesturen is: “investeer voldoende, aan een gelijkmatig ritme, reserveer hiervoor tijdig de nodige gelden, zorg dat KMO’s ook aan bod komen en betaal correct”. De bouwbedrijven vragen de gemeenten een doordacht parkeerbeleid te voeren. Vooral in grotere gemeenten en steden ondervinden de aannemers nu al te vaak problemen om hun camionettes met werkmateriaal zonder grote kosten of zware procedures te parkeren.

In oktober trekken we weer met z’n allen naar de stembus voor de zesjaarlijkse gemeenteraadsverkiezingen. Tijd voor Bouwunie om bij haar leden na te gaan hoe zij het gemeentebeleid evalueren: wat is goed, wat kan beter en welke punten moeten de nieuwe gemeentebesturen prioritair aanpakken. 288 Vlaamse bouw-kmo’s beantwoordden de internetenquête.

38% van de ondervraagde bouwbedrijven voert al eens werken uit voor de gemeenten. Een positieve vaststelling is alvast dat de gemeenten volgens 81% van de aannemers over het algemeen correcte betalers zijn en de betalingstermijnen naleven.

Minder positieve geluiden komen van de overlegmogelijkheden die gemeenten toestaan inzake stedenbouw (beslissing over stedenbouwkundige vergunning) en milieubeleid (afleveren van milieuvergunning). Kunnen en mogen bouwen, is de kernactiviteit van de bouwsector. Dat de gemeenten hiervoor regels opleggen, is logisch. Maar het moet mogelijk zijn om van gedachten te wisselen met de gemeentelijke ambtenaren. Uit de enquête blijkt dat de nood aan overleg met de gemeentediensten groter is dan het aanbod. 82% van de ruwbouwaannemers vindt dergelijk overleg over bouwprojecten nodig terwijl slechts 51% van hen tevreden is met de bestaande overlegmogelijkheden. De bouwbedrijven (90%) zijn trouwens van oordeel dat de gemeenten ook met de (ver)bouwers de noodzakelijke overlegmomenten moeten creëren. Gemeenten en steden kunnen een belangrijke positieve invloed uitoefenen op de kandidaat-(ver)bouwers en gerichte informatie bezorgen over bijvoorbeeld bouwmogelijkheden en subsidies binnen de gemeente. Vele gemeenten bezitten nu al zo’n bouwloket, maar dit is vaak niet gekend en zou overal moeten bestaan.

Het nijpend tekort aan bekwame arbeiders is een jarenlange verzuchting van de bouwsector. Heel wat gemeenten hebben initiatieven lopen of ondersteunen projecten om langdurig werklozen en kansengroepen bij te scholen of aan het werk te zetten. Het gaat vaak om lovenswaardige initiatieven die werkzoekenden arbeidsmarktrijp maken zodat ze uiteindelijk in het normale economische circuit aan de slag kunnen. Het kan wel niet de bedoeling zijn dat de reguliere bouwbedrijven hierdoor opdrachten kwijtraken. En dat komt nu vaak voor. Liefst 16% van de bedrijven uit de afwerkingssectoren zegt oneerlijke concurrentie te hebben van sociale-economieprojecten.