Heijmans zit lelijk in zijn maag met de slecht functionerende overheid. Terwijl de jacht op malafide bouwers in alle heftigheid is ontbrand, geeft het Rijk nauwelijks thuis in de slag om gesignaleerde problemen op te lossen.
Dat bleek gisteren tijdens de aandeelhoudersvergadering van de Brabantse bouwer aan de Parade in Den Bosch. “De parlementaire enquête over de bouwnijverheid heeft voor een geheel nieuwe marktordening gezorgd”, aldus scheidend bestuursvoorzitter H. Bemelmans. Vandaag neemt G. Hoefsloot zijn taak over.
“Het vertrouwen in de bouwsector is geschaad”, stelt Bemelmans. “Bij de particuliere opdrachtgevers hebben we goed kunnen uitleggen hoe een en ander in elkaar stak. Bij de overheid bestaat nauwelijks een aanspreekpunt. Je hebt te maken met een grote mate van politieke instabiliteit”.
In het segment verkeer en vervoer rekent Heijmans voorlopig op zwaar weer. Na een groei van jaarlijks 7 tot 8 procent, nam in 2002 de omzet nog slechts met 2,5 procent toe. Werken gingen voor 10 tot 15 procent onder de kostprijs weg. “In sommige situaties werd zelfs 30 procent onder de kostprijs aangeboden. Aan die werkwijze doet Heijmans niet mee. Het duiken onder de kostprijs zal de sanering van de sector bespoedigen. Als Heijmans kun je dan maar beter financieel sterk staan”, aldus Bemelmans.
Transparantie
De topman van Heijmans verzekerde gisteren zijn aandeelhouders uiterste transparantie na te streven en volop mee te werken aan onderzoek naar eventuele onregelmatigheden. Wel heeft Bemelmans de indruk dat bij alle speurwerk onevenredig veel aandacht gaat naar de grote bedrijven.
Juridisch gezien zet Heijmans zich schrap. Wat de btw-affaire in Etten-Leur betreft, denkt Bemelmans dat de kwestie allang zou zijn geseponeerd, ware het niet dat de NMa met haar klopjacht begonnen. Reden genoeg de boete van 200.000 euro aan te vechten. Anderzijds is het OM in beroep gegaan tegen de gerechtelijke vrijspraak van de beschuldiging in de asfaltcentrale in Alphen aan de Rijn die de productieafspraken zou hebben overschreden.
Onaangenaam verrast was Bemelmans door de aanvankelijk door het Nma gehanteerde werkwijze om bedrijven en pers gelijktijdig te informeren over beschuldigingen. “Standaard werden we op vrijdagmiddag 12.00 door de media gebeld om te reageren. Heel lastig. Voortaan worden we iets eerder op de hoogte gebracht. Weliswaar slechts een half uurtje maar dan heb je toch even de tijd je voor te bereiden”.
In de sector verkeer en vervoer vindt Bemelmans dat de overheid haar verantwoordelijkheid moet nemen voor continuïteit en een acceptabele beloning.
Meest gelezen
- Bouw & Wonen Partners:
